Cerita dari Pebalap Juara Nasional Tentang Ban Slick IRC

http://ift.tt/2fqMrqR - http://ift.tt/2fuQO6G

BOGOR (DP) – Salah satu seri balap motor yang sudah mengakhiri putarannya di Tanah Air adalah IndoSpeed Race Series (IRS), pada Minggu (6/11) lalu, yang berlangsung di Sirkuit Sentul, Bogor, Jawa Barat.

Berakhirnya seri IRS musim balap 2016, tentu memunculkan juara di masing-masing kelas. Seperti Syahrul Amin yang membela tim Yamaha Yamalube NHK IRC Nissin NGK Bahtera Racing, berhasil menjadi juara nasional di kelas sport 150 cc.

Selama bertarung di Sirkuit Sentul satu musim, Sentul merupakan sirkuit yang karakternya sudah banyak dihafal banyak pebalap Indonesia. Sehingga sirkuit satu-satunya yang jadi ‘kebanggaan’ Indonesia ini, menuntut pebalap memiliki tunggangan yang mumpuni, suspensi yang baik, mesin kuat, dan ban hebat.

Untuk poin yang terkahir, Syahrul Amin punya cerita. Baginya, ban yang dipakai sudah cukup hebat. “Enak bannya, bahkan saya berani nikung sampai limit,” ungkap pebalap kelahiran Papua ini.

Pihak IRC mengklaim bahwa ban IRC Fasti 1 yang dipakai Syahrul Amin terdapat Aramyd/kevlar, salah satu jenis lapisan benang untuk menopang ketahanan ban, berkat aramyd/kevlar tersebut, IRC Fasti 1 punya keunggulan ketika menjelang lap akhir, kondisinya masih stabil.

“Itu yang saya suka, saya bisa bertarung sampai bendera finis berkibar. Kalau bannya tidak menunjang tentu tidak bakal bisa fight sampe akhir lap, saya masih percaya diri sampai akhir lomba untuk bertarung dengan pebalap lain,” cerita Syahrul.

Apalagi menurut Dodiyanto selaku Marketing Product Development PT Gajah Tunggal Tbk, sebagai produsen ban IRC menyebutkan, bahwa ban IRC Fasti 1 yang dipakai oleh Syahrul itu ban fresh. “Ban yang ukurannya 90/80-17 (depan) dan 110/70-17 (belakang) di motor Yamaha YZF R15 Syahrul Amin, kami buat minggu ini,” tambah pria yang setiap pagi selalu memposting cerita lucu itu.

Nah, keberhasilan Syahrul Amin menjadi juara nasional, membuat IRC kembali akan mensupport tim Yamaha Bahtera Racing untuk musim 2017, bahkan ada tim lain yang jadi incaran IRC di musim depan. Kami harap, IRC bisa naik kelas ke 250 cc, pasalnya di kelas ini belum ada pemasok ban dari produsen lokal. [dp/Hml]