http://ift.tt/2fqQe7p - http://ift.tt/eA8V8J
TMCBlog.com – Bro sekalian, Jika sobat sekalian telah menjadi penginden Honda CBR250RR tmcblog bilang sobat adalah orang orang yang cukup beruntung karena boleh jadi menurut tmcblog, Honda CBR250RR adalah Motor yang paling memiliki perlakuan khusus saat perakitan dibanding semua motor motor produk AHM baik itu varian sport, matik maupun cub/ bebek.
Secara umum dari Yang tmcblog lihat dan dengarkan penjelasannya, Ketelitian dan Kontrol pekerjaan yang dilakukan untuk Honda CBR250RR sangat Tinggi dan Presisi ! . . . kepo mau tahu seperti apa Ketelitian dan kepresisiannya ? Cekidot di Video dan pembahasan berikut ini sob
Di Plant 5 Knusus sport AHM punya dua jenis Line Produksi yakni Sport Line dan supersport Line. AHM Menamakan Line Khusus produksi Mesin CBR250RR dengan nama Supersport engine Line. yang diunggulkan dari Supersport engine Line adalah Hi Andvance Manufacturing dan Super Clean manufacturing. Sebenarnya Sport Line itu sudah clean alias bersih, namun Line Produksi Di Supersport engine Line jauh lebih Besih lagi karena menurut ahm Sedikit saja ada Contaminant ( Kotoran ) akan mengganggu kerja mesin
Clean mulai dari suplayer suplayer seperti Crank case, Crankshaft dan lain lain. Jika tmcblog lihat, assembling engine untuk CB150R/ CBR150R dilakukan terbuka, maka untuk proses Assembling Honda CBR250RR dilakukan secara tertutup dalam satu ruangan yang dikondisikan dimana aliran udara mengalir dari dalam ke luar, artinya tekanan di dalam Ruangan asembling engine CBR250RR lebih besar dibandingkan tekanan di luar ruangan. Sehingga debu dari Luar tidak akan masuk kedalam ruangan Perakitan mesin.
Pabrik Supersport assembling System Honda CBR250RR Seperti info yang tmcblog terima menganut Traceable Manufacturing system. Dimana Semua part part kecil ( seperti misalnya sim jenis apa, toleransinya berapa, lalu Metal Duduk/ Tempat dudukan Crankshaft ) , yang digunakan di dalam mesin dapat Di Trace asal muasalnya ..
Jika terjadi problem dapat di ketahui dengan cepat dan dapat di ambil tidakan solusinya yang pas sesuai dengan part yang diaplikasikan ke Motor. Setiap Part/ kelompok Part memiliki kode dan Barcode tersendiri dan disimpan dalam database produksi yang tentu bisa ditrace/ Traceable.
Di Setiap Proses pada perakitan mesin ada display yang menunjukan berapa besaran dan parameter ukuran yang bila tidak dilakukan / dilakukan diluar dari ukuran oleh operator pekerja yang melakukan perakitan mesin, maka akan ada alarm. Misalnya saja seperti berapa torsi dari sistem penguncian baut dan lain sebagainya.
Dan alat pengunci baut itu terkoneksi wifi ke sistem data base lalu jika terjadi kesalahan dalam pengaplikasian parameter penguncian Bukan hanya alarm, namun proses perakitan mesin Honda CBR250RR yang sedang dilakukan akan Berhenti/ Nge-Lock dan tidak dapat dilanjutkan.
Di dalam Supersport engine Line , satu orang dalam menangani satu bagian part dibutuhkan waktu kurang lebih 4 menit. Sebagai perbandingan, di line Engine asembly Biasa hanya membutuhkan waktu 35 detik. Dari seini terlihat betapa proses perakitan Honda CBR250RR dilakukan sangat hati hati dan konsisten.
Di Supersport engine Line, seperti yang tmcblog dengar penjelasan dari AHM, Numbering untuk mesin ( Nomor mesin ) itu tidak menggunakan sistem Press, namun menggunakan laser. Caranya adalah Numberingnya di citrakan dulu ke Kertas, lalu setelah proses Verifikasi selesai dan sesuai, maka baru proses dilanjutkan ke Pelaseran bagian mesin untuk Nomor mesin.
Di Supersport engine Line Plant 5 AHM ada sekitar 3 Quality gate . . artinya setiap unit motor yang sedang dirakit selain di pantau realtime setiap prosesnya melalui Traceable Manufacturing system, namun secara kelompok pekerjaan, akan diCek lagi melalui 3 kali pengecekan yang dilakukan Operator pengecekan terpilih yang kapabilitas pengecekan kualitasnya sudah terukur dan terpercaya. Di proses perakitan emsin ke rangka dan proses pemasangan part part plastik dan elektronik tidak dilakukan dalam ruang tertutup karena mesinnya sendiri sudah dalam keadaan tertutup.
Proses perakitan Honda CBR250RR di Di Supersport engine Line Plant 5 AHM menghasilkan 80 unit perhari dengan waktu perakitan motor dari ujung asembling mesin sampai motor dirakit dan ditest dalam ruang pengecekan QC membutuhkan waktu sekitar 80 sampai 90 menit . . wiiihhh lama dan teliti banget sob . . . beruntung dah para konsumen Honda CBR250RR . . . Semoga Ulasan ini berguna sob
Taufik of BuitenZorg
sumber foto : skrinsot video di otomotif
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : taufiknmotorcycle@yahoo.com
- instagram : tmcblog
- telegram chanel : tmcblog
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- blog alternatif ; http://ringpiston.com
- Video Blog : kanal Youtube TMCBlog
- Android App : Google Play Store
- iOS App : App Store
EmoticonEmoticon