http://ift.tt/2fqQe7p - http://ift.tt/eA8V8J
TMCblog.com – Bro sekalian, setelah mengenal sedikit mendalam mengenai konfigurasi Mesin Honda Vultus terlihat memang secara Style dan Tone suara, Mesin twin Inline Dengan konfigurasi Crank/ Firing order 270 derajat memang lebih pas untuk jadi base mesin motor motor Cruiser dengan gaya gaya chooper dibanding Mesin twin Dengan Firing Order 180 derajat . . Dentuman suaranya, secara kasat mata mirip mirip dengan dentuman suara dari Motor harley Davidson yang memang jadi Acuan standar yang iconic dari Suara Motor Cruiser . . . Saat Keluar Kawasaki Vulcan 650 dan Honda Rebel 500 .. terlihat memang keduanya masih dibekali mesin Twin Inline dengan Firing Order 180 derajat . .
Mesin Twin Inline dengan Firing Order 180 derajat ini, mau dikasih muffler bentuk kayak apapun Tone Naturalnya akan mirip mirip dengan suara yang dihasilkan oleh Mesin Ninja 250 Twin, R25 ataupun CBR250RR . . . ya githu deh, sobat sekalian pasti sudah paham jika mendengar dentuman stereo khas motor motor ini terutama saat diberikan muffler sport/ racing . . .
Nah Oleh karena itu seperti yang sobat baca di Judul Artikel ini, tmcblog memberanikan beropini bahwa Jika dilihat dari spesiikasi mesinnya, Yamaha Sebenarya Punya Potensi Asik Bikin Cruiser 700 cc Jika mau membuat Cruiser dengan basis Mesin Yamaha MT07 . . Yap Seperti Kita ketahui yamaha MT-07 punya emsin dengan firing Order pengapian 270 derajat yang mirip mirip dengan Karakter pengapian Mesin mesin V-twin dimana peledakan terjadi pada interfal pertama 270, selanjutnya pada 450 derajat.
nah bila di tuliskan dalam grafik akan seperti ini :
terlihat bahwa jarak antara dua pembakaran di Mesin twin 270 adalah persis 270 derajad. berikut juga untuk mesin berfiring order 180 dan 360 derajat. Nah sekarang coba lihat Mesin twin Dengan konvigurasi V Twin 90 derajad . . atau biasa disebut L twin
Nah sekarang tmcblog coba gabungkan diagram L twin di atas dengan inline twin 270 :
Terlihat bedanya secara mendasar bahwa Jika 2 silinder sejajar maka butuh dua Bandul Crank / Kruk as untuk dua setang seher piston, sedangkan untuk V Twin/ L Twin hanya butuh satu unit Krukas untuk dua setang seher piston. Dan di diagram atas bro bisa lihat ada kesamaan firing order antara Motor dengan mesin twin inline 270 derajad dengan firing order ( urutan pembakaran ) dari mesin twin V 90/ L twin . .. nahhh artinya jika urutan pembakarannya sama, maka efeknya di suara yang dihasilkan pun sama . ..
Saat tmcblog tanya mas Imam dari pengasuh blog bengkelsepeda motor . . menurut mas Imam, Motor twin Inline dengan firing order 270 derajat akan menghasilkan getaran yang lebih kuat, memiliki balancer yang berbeda untuk mengatasi getaran tersebut dan menghasilkan torsi bawah yang lebih mantab . .. Motor motor 750 cc twin nya Honda dengan konfigurasi 270 derajad biasannya akan menghasilkan torsi bawah dan menengah yang lebih baik
Taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : taufiknmotorcycle@yahoo.com
- instagram : tmcblog
- telegram chanel : tmcblog
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- blog alternatif ; http://ringpiston.com
- Video Blog : kanal Youtube TMCBlog
- Android App : Google Play Store
- iOS App : App Store
EmoticonEmoticon