http://ift.tt/2fqQe7p - http://ift.tt/eA8V8J
TMCBlog.com – Bro sekalian, mengikuti New KTM Duke 390 dan 125 . . KTM Juga akan merilis New KTM Duke 200 dan New KTM Duke 250 . . dan seperti yang etrlihat di Website Global KTM perbedaan utama KTM Duke 200/250 dengan Duke 390/125 adalah Lampu untuk Duke 200/250 tidak terbelah dua ( terpisah ) . . headlampnya masih bulb ( bohlam ) dengan di kelilingi oleh DRL LED . .
Spek lain ? Sama seperti Duke 125 dan 390 tangki bahan bakar KTM duke 200/250 Baru nantinya membesar sob . . dari 11 liter duke 200/250 lama menjadi 13,4 liter. Lalu setelah itu Dashboard juga berubah. Dari segi sasis utama tidak banyak perubahan begitu juga mesinnya masih sama. Walaupun mesin sama ternyata power berbeda sob, dari 23 kW untuk KTM Duke 250 versi Indonesia menjadi hanya 22 kW untuk KTM Duke 250 versi eropa. Bobotnya juga ikutan nambah dari awalnya 139 kg menjadi 149 kg
Daerah sasis di bawah jok KTM Duke 250 yang disebut subframe berubah menurut KTM
desain jok berikut rear fender juga berubah.
KTM Duke 250 untuk versi asia/ Indonesia ( data sumber ) sebelumnya punya tinggi tempat duduk 80 cm .. maka KTM Duke 250 yang diinfokan di website KTM Global memiliki ketinggian tempat duduk 83 cm
Ground Clearance KTM Duke 250 juga berubah .. dari hanya 17 cm di KTM Duke 250 current menjadi 18,5 cm
Lalu Jika dilihat dari parameter sudut setir berubah sob dari 65 ° Di Current KTM Duke 250 menjadi 66 ° Di next KTM Duke 250 . . .
wheel base pun ternyata berubah sob dimana Whell base KTM Duke 250 yang baru ( 1357 mm ) lebih panjang 1,7 cm dari pada Current Duke 250 ( 1340 mm ) . . .
rem depan ByBre radial dengan ABS untuk Duke 250
Suspensi depan Upside Down WP
suspensi belakang Monoshock WP
Walaupun tanpa rear Grab, ada semacam coakan di bawah Body Buritan untuk megang Motor
Detail Liukan Knalpot, kalo biasa motor lewat kanan, mka Duke 250/200 lewat kiri sob
Detail Knalpot plus detail Katalitik Converternya
Rem belakang Cakram dengan ABS aktif
Spesifikasi Duke 250 ( sumber )
Displacement 248.8 cm³
Bore 72 mm
Stroke 61.1 mm
Power in KW 22 kW
Starter Electric starter
Lubrication Wet sump
Transmission 6-speed
Primary drive 30:80
Secondary gear ratio 15:46
Cooling Liquid cooled
Clutch PASC™ antihopping clutch, mechanically operated
EMS Bosch EMS
Frame design Steel trellis frame, powder coated
Front suspension WP upside-down Ø 43 mm
Rear suspension WP monoshock
Suspension travel (front) 142 mm
Suspension travel (rear) 150 mm
Front brake Four-piston radial fixed calliper, brake disc
Rear brake Single-piston floating calliper, brake disc
Front brake disc diameter 300 mm
Rear brake disc diameter 230 mm
ABS Bosch 9MB two-channel ABS
Chain X-Ring 5/8 x 1/4″
Steering head angle 66 °
Wheelbase 1357 ± 15.5 mm
Ground clearance 185 mm
Seat height 830 mm
Tank capacity (approx.) 13.4 l
dry weight 149 kg
Taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : taufiknmotorcycle@yahoo.com
- instagram : tmcblog
- telegram chanel : tmcblog
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- blog alternatif ; http://ringpiston.com
- Video Blog : kanal Youtube TMCBlog
- Android App : Google Play Store
- iOS App : App Store
EmoticonEmoticon